Svētdien sanāca nobraukt garām visām abām Jūrmalas Nestes tankštellēm un varēju ar savu aci novērtēt, ka Kauguru Neste ir savus 2 santīmus patīkamāka nekā Lielupes Neste (runājot par dīzeli. Par benzīnu nepiefiksēju). Pēdējai bildi neuztaisīju, jo braucot garām īsti negribējās dalīt uzmanību ar fokusa ķeršanu un braukšanu, bet bija kādi 0,96…Ls
Laikam pie vainas ir Rīgas tuvums- jo tuvāk galvaspilsētai, jo cenas cipariem ir tendece pieaugt.

Protams, 2 santīmi nav tik būtiska starpība, bet, ja tas (pieļauju, ka tā arī ir regulāri) ir katru dienu un cauru gadu? Ja sanāk braukt gar lēto DUSu un tur arī pamatā pildīties, tad sava kabatasnaudas tiesa priekš sīča ietaupās (vai nedēļas cigarešu norma, vai pāris četrpakas, vai kas nu kuram labāk rēķinās).

Tāpēc, tīri sportiskas intereses pēc- vai jūs ievērojat cenu starpību un izvēlaties lētāko variantu vai tomēr nešķirojat Neste dārgāka, Neste lētāka vai Statoils?
Un kā citās pilsētās/miestos- arī Neste no Nestes atšķiras?

Šoreiz uzdevums ir video- jānosaka, vai un ko Jūrmalas pašvaldības busiņš dara nepareizi.

Pieļauju domu, ka ne tikai Jūrmalas iezemieši zina šo vietu, bet arī lielais vairums pilsētas ciemiņu- tas ir pie Dubultu dzelzceļa stacijas, kur dažus gadus atpakaļ aizliedza labo pagriezienu uz Blaumaņa ielu (labajam pagriezienam jāpabrauc daždesmit metrus uz priekšu).
Vismaz mikriņos braucošie gan jau to vietu zina- tur mikriņi arī taisa kreiso pagriezienu, lai apstātos pie Dubultu stacijas esošajā stāvlaukumā.

Vēl tik piebildīšu, ka dubultā nepārtrauktā līnija tur (nedaudz uz priekšu) pāriet vienā un raustītā līnijā, lai no labajā pusē esošās izbrauktuves braucošie varētu griezt pa kreisi (Rīgas virzienā), tā kā par to municipāļu busiņam var nesiet bumbas.

Vakar tviterī bija manāma šūmēšanās par to, ka nu tik uz ceļiem būs ķēze- valdība nolēmusi, ka nu velosipēdistiem vairs nevajadzēs stumties pāri gājēju pārejām un viņi varēs tai droši braukt pāri.
Varēs, bet tikai ar vienu piebildi.

Vakar (27.12.2011.) Ministru Kabinets precizēja velosipēdu vadītāju jaunos pienākumus:

Velosipēdu vadītājiem būs atļauts šķērsot regulējamas gājēju pārejas braukšus, bet ar ātrumu, kas nepārsniedz gājēju pārvietošanās ātrumu. Līdz šim Ceļu satiksmes noteikumi paredzēja, ka velosipēdu vadītāji „zebru” drīkstēja šķērsot tikai ejot kājām. Braukšus šķērsot neregulējamas gājēju pārejas nedrīkstēs (tas nav atļauts arī pašlaik). Pēc šo grozījumu pieņemšanas norma par gājēju pāreju šķērsošanu gājēju pārvietošanās ātrumā attieksies arī uz personām, kas pārvietojas ar skrituļslidām, skrituļdēļiem u.tml. sporta vai atpūtas inventāru.

Gribētu vērst visu satraukto prātu īpašniekus uz augstākminētās rindkopas atslēgas vārdiem – būs atļauts šķērsot regulējamas gājēju pārejas braukšus.
Tā kā nevajag satraukties tiem autovadītājiem, kuri jau sāk murgos skatīt, ka nupat tik sāksies jauns stresa veids uz ielām. Kā arī nevajag no priekiem uzrotīt bikses tiem velosipēdistiem, kuri domā, ka nu savs dzelzs rumaks nebūs jāpamet tāda sīkuma dēļ, kā ”zebras” šķērsošana.

Viss ir gaužām vienkārši, tāpēc nepārprotiet šos jaunumus. Pa lielam jau nekas nemainās, vismaz no autovadītāju skatpunkta, jo tagad uz zebras būs draudzīgāk jāsadzīvo velosipēdistiem ar gājējiem. Kamēr viņi sadzīvos, tikmēr autovadītāji gaida savu kārtu pie regulējamas gājēju pārejas.

Un jā- tas ir būtiski, jo pašam ir nācies piedzīvot, ka velosipēdists gandrīz palīda zem kapota tikai tāpēc vien, ka izdomāja sev pieķirt priekšroku un braukt pāri ”zebrai”.

Protams, vēl jau var atkratīties pie ceļu policijas ekipāžas ar to, ka mēģini tēlot beigtu ledusskapi un acis nemirkšķinot stāsti- u meņa vsjo porajdki. Eto moj krustdels… vsjo porajdki. Jo ceļu policija jau nevar sodīt tevi par to, ko nevar pierādīt.
Proti, saki, ka medizziņa ir veikta un sliktā, ļaunā med iestāde to nav ielikusi lielajā datorā. Likums jau nepaģēr tev vadāt līdzi pierādāmu faktu, ka esi medicīniski derīgs vadīt automašīnu (starp citu- man nemaz neiedeva kādu taustāmu pierādījumu).

Lai vai kā, līdz šim policisti to man nav prasījuši un stāstīt stāstus man nevajadzēja. Bet pieļauju domu, ka agri vai vēlu tas sāksies. Nesen jau Zivtiņš uztaisīja nelielu paniku, sakot, ka nu tik darīs, nu tik būs. Tā pa lielam nekas dižs nesekoja. Vai nu vēl briest vai atmeta ar roku.

Tad lūk- šodien pussutnda (no kuras 90% sēdēju rindā) sabūšana med iestādē man izmaksāja Ls17,00. Un tas ir tikai atbildot uz dažiem nenozīmīgiem jautājumiem (dzēris brauci? narkotikas lieto? epilepsija? bla? bla? bla?) – nē, nē, nē, nē, nē… nu tad aizej pārbaudi acis (2min un vēl 4 Ls pa dupsen).

Štrunts pa naudu (uz 10 gadiem tas ir pupu mizas), bet tā īsti neizprotu tā jēdzīgumu. Skaidrs, trakos un aklos pie stūres laist nevajadzētu, bet vai vērts veselem (nosacīti) cilvēkam likt domāt par medicīnisko izziņu? Nevarētu pietikt ar ģimenes ārsta rekomendācijām?

Gan jau katram autovadītājam, kurš ikdienā pārvietojas pa zināmu maršrutu, ir zināmi visi ceļā sastopamie luksofori un to niķi- cik ilgi deg sarkanais, vai dzeltenais mirgo (Ir vispār vēl tādi?) utt.

Jūrmalā ir viens tāds posms, kurš tā īsti labi nav padevies luksoforu ziņā. Proti, no Ērgļu ielas (uzreiz aiz Jūrmalas domes virzienā uz Rīgu) ir luksofors. Pēc dažsimts metriem ir vēl viens (pirms Majoru stacijas) un tad pēc nepilna simta metru ir nākamais (Pie Majoru stacijas). Pēc dažiem simtiem metru ir vēl viens lampiņregulētājs (pie Majoru skolas).

Tad lūk- ja esi pie pirmā sarkanā (Ērgļu iela), tad ir jāsakopo visa sava akseleratora pedāļa enerģija un jau pie dzeltenā signāla jāatmodina sevī Šūmahers un pa to posmu savam auto ir jāuzspiež vismaz 60kmh (vēlams 65), kas ļauj tev pārbraukt nākamo un arī aiznākamo (mirgojošu vai tūlīt gribēt sākt mirgot) luksoforu (pie Majoru stacijas). Un arī pēdējais šajā posmā būs zaļais.
Tas ir pie nosacījuma, ja tev ir polpozišens pie luksofora, vai arī ja tev priekšā ir kāds žiperīgāks vadītājs.

Ja noguli startu, vai brauc ar nemotoru, tad ir visas iespējas vērot visu nākamo luksoforu sarkanās lampiņas. Un kuram gan autovadītājam patīk apstāties pie katra nākamā luksofora? Tāpēc ir cilvēki, kuri to piefiksējuši un mēģina puslegāli tikt uz šī zaļā viļņa un ir cilvēki, kuri iekrīt.
Jo arī policisti zina šo posmu un uzreiz aiz Majoru stacijas luksofora viņi aizslēpušies aiz dzīvžoga gaida (pie tam- ļoti regulāri). Gaida, kad kāds mēģinās tikt ar biezāku gāzi pāri vai kurš iekritīs uz sarkano signālu.

Nevēlos attaisnot ceļu satiksmes pārkāpējus (lai gan saprotu vēlmi tikt pāri šai barjerai) un tāpat nevēlos mest kādu akmeni aiz-krūmiem-sēdošo policistu dārziņā- par pārkāpumu ir jāsoda.

Te ir viens cits jautājums- vai policists var sodīt autovadītāju, ja viņš šķērso krustojumu pie mirgojoša zaļā vai sarkanā luksofora signāla, pats atrazdamies pretējā pusē luksoforam?

Ceru, ka var iebraukt manis uzburtajā ainiņā. Ja nē, tad mēģināšu paskaidrot- ja autovadītājs pārbrauc luksoforu pie aizliedzošā signāla un pēc 10-30m viņu aptur ceļu policijas ekipāža, kura tur stāvēja un filmēja, vai šajā gadījumā var sodīt autovadītāju?

Jo, pēc idejas, policisti jau neredzēja kāds signāls tajā brīdī bija autovadītājam. Varbūt luksoforā notika kāds tehnisks klikšķis un signāls viņa pusē par 1-2 sekundēm aizkavējās? Vai šādi vispār drīkst sodīt autovadītāju?

P.S.
Nē, es neesmu noķerts. Tā ir tik tāda neveselīga interese.

Var jau būt, ka šamos izlika tik uz testa. Lai vai kā- šī ir tā diena, kad straujākiem šoferīšiem ceļš uz mājām/darbu būs nedaudz ilgāks.

Kā pārējiem- šodiena pavadīta bez papildus rēķiniem?

P.S.
Maza piebilde f-radaru licējiem- pieņemsim, ka jūsu aparāts nav pamanāms pa gabalu, bet tie aizdomīgie baltie kabluki spīd jau pa versti. Šitā bizness nesanāks.

Uzdevums tiek risināts uzbraucot uz Rīgas apvadceļa tulīt aiz Piņķiem, bet vietai šobrīd nav nozīmes- šādi uzdevumi ir daudzviet.

Tā kā es regulāri manu, ka gandrīz katram autovadītājam ir savs paņēmiens kā šajā situācijā uzbraukt uz ceļa, tad uzdevuma jautājums varētu būt šāds- kā pareizi jārīkojas autovadītājam konkrētajā vietā uzbraucot uz ceļa?

Bildes ir maziņas, bet es ceru, ka var saburtot ainu. Pirmā bilde ir vēl pirms apvadceļa, pēc tam rindas kārtībā.

Garām ejot, pamanīju vienam autiņam diezgan aizdomīga paskata numurzīmi- bija tāda sajūta, ka tā nākusi no kāda kantora, kurš taisa visas tās muļķības, ko Latvijas autovadītāji liek savos spēkratos aiz stikla (Dačuks, Serjoga, Buciic utml).

Gandrīz vai nepievērsu uzmanību, bet noejot garām, atskatījos uz pakaļpuses numurzīmi, un skat- burti un cipari tā kā sakrīt, bet neliela atšķirība ir jūtama.

Varbūt esmu ko palaidis garām, bet man liekas, ka numurus izdod kā komplektus. Bildēs redzamais nav komplekts.

Papildināts.

Terorisma galvenais uzdevums ir sēt bailes un paniku cilvēkos. Tā kaut kad dzirdēju kādu sakām pa radio. Pa lielam tam var piekrist- ar lielu blīkšķi sataisa lielus mālus un izsit mierīgos līdzcilvēkus no viņu mierīgās dzīves. Efekts ir. Ar laiku, protams, tas norimst un viss iegriežas gandrīz vai vecajās sliedēs.

Savā klasiskajā izpausmē terorisms ir vienkārša sprādziena sataisīšana ļaudīgākās vietās. Ar mērķi pēc iespējas vairākiem nodarīt sāpi. Lielāka sāpe ir lielāka iespēja, ka par to runās ilgi un dikti. Tā teikt- slavas saulīte vismaz kādu brīdi spīdēs spoži.

Mana teroristiskā ideja ienāca prātā vienkārši braucot ar automašīnu- brauc, skaties uz ceļa zīmēm, luksofora signāliem, ievēro satiksmes noteikumus un viss it kā ir kārtībā…. Bet kas notiktu, ja pēkšņi pazūd ceļa zīmes?! Ok, varbūt nepazūd, bet tās tiek samainītas- ”Stop” zīme noņemta un tās vietā pielikta ”Galvenais ceļš”. Izskatās, ka briest avārija un tai pavadoši sastrēgumi.
Tad vēl samaina rīkojuma zīmēm bultiņas uz citiem virzieniem. Atkal avārijas un atkal sastrēgumi. Tad vēl [ierakstām savu variantu]. Utt.

Var jau teikt, ka vairumā gadījumu autobraucēji, kuri pārvietojas ikdienā pa šo maršrutu, zīmes pazušanu vai parādīšanos var arī nepamanīt. Piekrītu, to labi parāda policijas vēlme atrasties šo [oficiālo] izmaiņu zonā un iekasēt… tas ir- uzskatāmi parādīt un izskaidrot autovadītājam šis izmaiņas. Pretī izrakstot kvīti par šo pakalpojumu.

Bet ir cilvēki, kuri pamana šādas izmaiņas. Un ir arī tādi, kuri pirmo reizi veic šo maršrutu un centīgi seko līdzi ceļa zīmēm. Un līdz ar to, ja viņš redz, ka atrodas uz galvenā ceļa (it kā), tad viņš tā arī stūrē. Tāpat, kā šoferis no blakus ielas …

Rezultātā šādi rīkojoties ilgstoši un pārdomāti var sagādāt pamatīgas galvassāpes gan autovadītājiem, gan ceļu policijai, gan zīmju uzturētājiem, gan ātrajai palīdzībai. Īsāk sakot- var sataisīt diezgan lielu haosu. Un iesēt paniku. Un skat- terorisms gatavs. Bez sarežģītām ietaisēm, sprāgstvielām un zaļu apsēju ap galvas.

Var jau būt, ka pie mums šāds terorisms neietu cauri, jo mūsu apjomi ir tik niecīgi, ka tie daždesmit autiņi nesaskrietos pat tad , ja zīmju tur vispār nebūtu. Bet ja paskatāmies lielo valstu lielo pilsētu virzienā, tad darba lauks paveras diezgan plašs.

P.S.
Viss augstākminētais ir manis paša tukšs prātuļojums bez jelkādām dziļākām domām un jēgām. Un kā parasti- nav ņemams nopietni.

Izlasīju ziņu, ka kāda kundze ar savu ševroletu taranējusi Jaunmārupes policijas iecirkni. Tā kā man nekādīgi nelīmējās prātā kā tur var nejauši (neticās, ka kundze bija nobriedusi uz ”jauši”) iebraukt policijas iecirkņa sienā, un tā kā šodien tāpat tur jābrauc garām, tad nolēmu piestāt un paskatīties uz vietas ar savu aci.

Biju vakarpusē un par taranēto policijas sienu liecināja vien paliels ielāps. Pārējais viss vairāk vai mazāk nokopts.

Iecirknis atrodas pretī T-veida krustojumam, bet tas nav tāds parasts krustojums- ceļš, kuram abās pusēs stāvlaukums, tā kā vietas tur ir pārpārēm. Un lai tā straujāk iebrauktu sienā vajag diezgan sparīgi ieskrieties.

Cik zināms, tad agrāk, šī policijas iecirkņa vietā, bija caureja transportam, lai iebrauktu saimniecības teritorijā. Vēlāk caureju aiztaisīja un tur ierīkoja iecirkni. Varbūt tante, atmiņu vadīta, nolēma iebraukt pa vecajiem vārtiem?

Lai vai kā- ceru, ka tantei nav nekas nopietns un policijai ir kāda lieka kapeika ar ko aizstāt ielāpu ar kaut ko nopietnāku.